Для чего устанавливать зимние шины? Зимой дорога значительно опасней, чем в теплое время года; в не зависимости от состояния (снег, гололед, влажное дорожное покрытие), зимой сцепление с дорожным покрытием меньше, чем летом.
Зимняя шина снижает риск аквапланирования благодаря особому профилю протектора, предназначенному для отвода воды из под шины.
Глубина протектора зимней шины больше по сравнению с летней шиной, благодаря этому она обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и более высокие тяговые свойства. В действительности, профиль протектора зимней шины состоит из большего числа ламелей, чем у летней шины, что позволяет улучшить сцепные свойства на снегу. При производстве зимней шины применяется резиновая смесь с кремниевыми добавками, что позволяет сохранять эластичность на морозе и тем самым обеспечить эффективное торможение.
На заметку:
Всегда имейте в виду, что обледенелая дорога
в 2 раза более скользкая, чем дорога, покрытая снегом;
в 4 раза, чем мокрая дорога или дорога, покрытая тающим снегом;
и в 8 раз более скользкая, чем сухая дорога...
Давление в шинах зимой. Зимой, при низких температурах, давление, регистрируемое манометром может быть ниже, чем на самом деле.
Например, если шина накачана до 2 бар при температуре окружающей среды 20°, манометр может показать давление 1,9 бар при температуре окружающей среды 8°C.
Показания прибора в данном случае могут быть неправильно интерпретированы и не означают, что шина недокачана. В данном случае не стоит подкачивать шины зимой.
Установка зимних шин на автомобиль Зимой велик соблазн установить зимние шины только на ведущую ось, для улучшения тяговых свойств. Но этого недостаточно для обеспечения хороших эксплуатационных качеств и оптимальной безопасности:
- при установке зимних шин только на переднюю ось, сила сцепления на задней оси значительно меньше, чем на передней и возникает риск заноса (вращения) автомобиля вокруг передней оси
- при установке зимних шин только на заднюю ось, также возникает неуравновешенность сил сцепления передней и задней оси и возникает опасность сохранения прямолинейного движения при повороте.
Подготовка к хранению шин в конце зимы Наши несколько советов позволят Вам сохранить шины в хорошем состоянии до следующего сезона :
- Перед тем, как демонтировать колеса, отметьте их местоположение на автомобиле. Этим Вы обеспечите возможность перестановки шин между осями в следующем сезоне для обеспечения более равномерного их износа.
- Помойте Ваши колеса и шины и хорошо их высушите для защиты от коррозии.
- Удалите посторонние предметы (например небольшие камни) из канавок шины.
- Если Вы складируете Ваши шины, смонтированными на колесах, делайте это в горизонтальном положении, либо подвесьте их: если нет, хранение допускается в вертикальном или в горизонтальном положении.
- Хранение производить в сухом, прохладном месте. При хранении шин избегайте прямого солнечного света и соседства продуктов нефтехимии(топливо, масла, растворители).
Почему на заднюю ось надо устанавливать новые или менее изношенные шины? Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось для повышения безопасности в непредвиденных или трудных ситуациях на дороге (резкое торможение, крутые повороты...) и, в особенности, на мокром дорожном покрытии.
Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.
Какое давление в шине? Правильное давление в шине это залог Вашей безопасности и долговечности шины;
контроль давления должен производиться на "холодной" шине. В случае контроля давления на "горячей" шине отнимите 0,3 Бара от показаний прибора. Давление шины необходимо проверять регулярно, каждые две недели.
Падение давления в шине происходит из-за:
- естественной диффузии сжатого воздуха через элементы конструкции шины,
- падения температуры окружающей среды,
- незначительных проколов, которые, в случае применения бескамерной шины не приводят к немедленному падению давления в ней, но могут, со временем, привести к необратимым разрушениям в конструкции шины
Как продлить срок службы шин? Проверяйте давление в шине не реже одного раза в месяц
и в частности перед поездкой по автомагистрали.
Правильное давление это залог Вашей безопасности и долговечности шины.
Проверка давления должна производиться на "холодной" шине (поездка менее 3 км). Не забывайте о запасном колесе, а также о соблюдении рекомендаций завода-производителя автомобиля.
При каждой замене шины, заменяйте также и вентиль.
Вентиль гарантирует герметичность и тем самым способствует продлению срока службы ваших шин, но он изнашивается под действием центробежных сил.
Балансировка колес необходима для уравновешивания дисбаланса, приводящего к вибрациям.
Таким образом, эта операция помогает избежать преждевременного износа шин, а также подвески, рулевого механизма и подшипников.
Кроме регулировки колес проверяйте также развал и схождение.
Это позволит избежать неравномерного и слишком быстрого износа ваших шин.
Не забывайте о перестановке Ваших шин.
Что означают буквы XL в обозначении шин? XL означает диапазон нагрузок “Extra Load”. Эти шины рассчитаны на нагрузку, которая выше на 4 единицы. На скоростях свыше 210 км/ч действительная допустимая нагрузка для шин с индексами V, W и Y соответствующим образом уменьшается. (Более подробные сведения см. на стр. 8 руководства по стандартам ETRTO за 2000 г. (ETRTO Standard Manual 2000)). Популярность этого типа шин постоянно растет, поскольку увеличивается число скоростных автомобилей.
Проставляется ли на шинах дата изготовления? На всех шинах имеется трех- или четырехзначный код, показывающий год и неделю изготовления шины. Например, код 329 означает, что шина изготовлена на 32 неделе 1999 года. С 2000 года применяется четырехзначный код, например, код 2100 означает, что шина изготовлена на 21 неделе 2000 года.
(495) 229-50-49,
